据媒体报道，理想汽车发布内部信宣布成立智能汽车群组，该组由原"研发与供应群组"和"销售与服务群组合并整合，总裁马东辉担任负责人。马东辉将负责理想汽车研发、供应制造、销售业务，向 CEO 李想汇报。李想本人将继续负责汽车业务相关的产品线、产品部、品牌、战略等团队，后续将更多精力投入 AI（人工智能）领域。
对于此次的组织架构的调整及人事任命，官方表示，智能汽车群组成立后，将通过研发、供应、销售、服务的端到端经营与深度协同，更有力地支撑面向用户的价值创造、价值传递与经营闭环，为理想汽车构筑面向下一个阶段的领先优势。理想 CEO 李想则表示调整主要是，为了承接理想汽车迈入千亿规模后对组织能力的新需求，支撑智能汽车业务从战略制定到执行落地。智能汽车群组成立后，将通过研发、供应、销售、服务的端到端经营与深度协同，更有力地支撑面向用户的价值创造、价值传递与经营闭环，为理想汽车构筑面向下一个阶段的领先优势。
资料显示：马东辉是理想汽车联合创始人、执行董事兼总裁。之前曾负责理想 ONE、L 系列到 MEGA 全系车型产品的研发和交付。而此次合并的"研发与供应群组"早前就是由马东辉直接领导，此次的调整也就是将"销售与服务群组"也划分其麾下，一同由马东辉统管。此前领导销售与服务工作的高级副总裁邹良军，在这次调整后将担任公司销服业务顾问。
马东辉在汽车行业拥有丰富的经验，加入理想汽车前，曾担任三一重工车身有限公司的研究院院长。实际上，今年年初理想官方就已经做了组织内部的调整，任命马东辉为智能汽车战略负责人，工作范围主要是负责智能汽车业务相关的战略目标规划和执行落地。此外，还任命马东辉担任"产供销联席会"主任。
对于马东辉在今年的两次任命，有业内人士指出，官方这样的做的出发点无疑都是为了即将上市的两款纯电车型 i8 和 i6 做铺垫。年初的组织调整，只涉及决策层。但这次的调整，也意味着马东辉将着手从组织架构上深度参与新车上市的各个环节。
值得一提的是，理想汽车此次除了进行组织架构的调整及最新的人事任命外，官方还对第二季度的交付量进行调整，预计将在本季度交付约 108000 辆汽车。其此前发布的交付量展望为 123000 至 128000 辆，也就是说下调了 15000-20000 辆。公告称，该调整体现了公司为长远发展而升级销售体系所带来的短暂影响。公司有信心，在理想 i8 上市前完成组织升级的工作，以更好的组织能力迎接新的产品周期。
2025 年 5 月，理想汽车交付新车 40856 辆，同比增长 16.7%。截至 2025 年 5 月 31 日，理想汽车历史累计交付量为 1301531 辆。
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