▲水淹车从龙领国际小区地下车库被拖走
6月中旬，湖南湘西州龙山县遭遇极端暴雨。6月19日凌晨，县城临河小区龙领国际地下车库被河水倒灌。当日早上6点多，部分挪车的业主被车库里瞬时涨起的积水困住，一名中年女子在失联20多个小时后被救出，另有3人遇难。
洪水过后，二手车回收商家在龙领国际小区石道的石板上，贴上了“高价回收水淹车”的广告。6月21日起，地下车库被泡水的汽车一辆接着一辆被叉车拖出，再转运到小区外的停车场，等待定损。
红星新闻记者采访多名小区住户，结合他们提供的图片、视频和通话记录，还原了车库被淹前数小时的情形：当天0点左右，车库已有渗水迹象；之后的6个小时，积水上涨缓慢。
物业在深夜发出的多条群消息和喊喇叭的声响，没能叫醒小区里的多数车主。县城“20年一遇”防洪标准的母亲河，没能抵挡住超历史水位的洪水涌进小区。当日6点之后，河水加速上涨，迅速灌满车库。
车主紧急挪车，3人遇难
龙领国际小区总共9栋楼，地下车库有2栋、5栋旁的两个入口，以及6栋旁的一个出口。5栋的一名业主提供的视频显示，19日6点25分，河水开始涌进5栋旁的车库入口。
▲河水从5栋旁的车库入口涌入车库 受访者供图
19日早上6点44分，在地下车库耗了近20分钟后，4栋的业主竹子（化名）决定弃车，奔向最近的步梯口，跑上了一楼。她事后回忆称，自己可能是当天整个小区最后一个安全撤离地下车库的人。
6点左右，竹子被楼下的声音吵醒，得知需要紧急下楼挪车。几乎在同时，业主杨成（化名）的侄子取摩托车送小孩上学，发现车库有水后电话通知同小区的叔叔挪车。
小区的电梯在前一晚已经停了，杨成和老婆跑下楼，6点10分左右到达车库，此时地面积水不深。竹子从30楼跑下楼，到负一楼出口时，发现车库地面有积水，于是上一楼另找入口。6点24分，跟姐姐通完电话后，竹子从6栋旁的车库出口进入车库。
6点31分左右，竹子走到车位附近，此时地面积水已没过成年男性的膝盖。
杨成把汽车开出来后，打算再次下去挪摩托车，但此时水已经涨起来。“我老婆不敢下去，我一个人下去了。”杨成老婆拍的视频显示，他把摩托车推到车库出口时，水已经及腰，此时是6点35分。
“上车后，我往出口方向开了一段，水突然变大变急了。”竹子说，“此时我看到前面有车子熄火，也有车子浮起来，其中一辆车被水冲得撞到柱子上，导致排在后面的车走不了。”
竹子的车是一款七座的MPV，车身硕大。等待过程中，竹子逐渐感觉到自己的大车子也出现漂浮感，方向盘不受掌控。感觉情况不妙，她赶紧调头，把车开到水浅的地方后下车。“这时候还有一位女士往下走，我叫她别过去，然后我们一起上来了。”
上一楼后，竹子走到小区5栋车库入口，此时是6点51分，河水正汹涌地灌进车库，她意识到，自己的车子要被淹了。出车库后，杨成赶紧回家洗澡，接近7点时他从窗子往下看，楼下马路上也出现积水。这意味着此时2栋旁的入口也有洪水涌进。
竹子也折返回家。“从遇到紧急情况到逃出来，我全程都挺冷静，直到爬到30楼时，累得已说不出话了。”竹子回忆道，“爬到二十几层的时候，我想到，如果我这个时候还在车库里，可能就是这个感觉——我没有力气去游了，只能是冲到哪里我就直接躺下。”
当天中午，小区传出“有人没能从车库出来”的消息。6月19日晚，龙山县民安街道凤阳社区居委会向媒体证实，龙领国际地下车库有4人失联。6月20日凌晨4时35分，一名中年女子被成功救出。20日12时30分，失联的另外3人被找到，均已遇难。
“20年一遇”防洪难抵罕见洪水
灌进龙领国际地下车库的洪水，来自湖南“四水”之一沅水的二级支流果利河——它是龙山县城的母亲河。
▲果利河流经龙领国际小区
报道显示，长期以来，由于工程项目的建设，果利河上游水土流失严重，县城段泥沙淤积问题突出，历史上曾多次发生部分城区被淹的洪涝灾害。
2010年以来，龙山县持续对果利河进行综合治理。2017年4月，龙山县果利河综合整治工程PPP项目开工，后于2019年10月开始运营。项目资格预审公告显示，确定龙山县县城的城市等级为Ⅳ等，按重要性划分属于一般城镇，防洪标准采用20年一遇。治涝设计标准一般应以涝区发生一定重现期的暴雨不受涝为准，确定龙山县县城治涝设计标准为10年一遇24h暴雨22h排干，山洪防洪标准采用10年一遇。
今年3月，项目第六运营年度第二季度运营绩效考核结论为“优秀”。尽管如此，果利河依旧抵挡不住超历史水位洪水的肆虐。
“19日凌晨我还没睡，0点30分之后，短信提示音一直在叫。”杨成告诉记者，“我打开看，都是气象预警。”短信显示，龙山县气象台分别在6月19日0时5分、0时38分、4时、5时9分发布乡镇暴雨临灾红色警报；在0时20分、3时31分发布暴雨红色警报。
据报道，6月18日晚开始，龙山县普降大暴雨，河水陡涨，果利河龙山县河段发生超过建站以来最高水位洪水，龙山境内多处道路塌方、县城内涝严重、包括龙领国际在内的多个小区被淹。
果利河大桥距龙领国际数百米，直到6月24日，一路上仍能见到被洪水冲泡后的痕迹。大桥附近居民向记者介绍，家里快80岁的老人称，从未见过如此大的洪水。“果利河几年前涨过一次水，但只是漫延到岸边，远远没到大路上。”
“暴雨年年有，气象台19日凌晨发的这些短信，在很多人眼里跟往年发布的预警信息相比，并没有什么特别之处。”多名龙领国际的业主告诉记者，购房入住后的这几年，河水在汛期从未泛滥至小区内。
深夜群消息和喇叭声未叫醒车主
第一条气象警报信息发出前后，龙领国际地下车库已经有渗水迹象。视频显示，当天凌晨0点59分，有雨水从5栋旁车库入口流入车库。物业工作人员在5栋旁车库入口垒上了沙袋，并用抽水机向车库外抽水。
之后的5个小时，车库的积水缓慢上涨着。其间，物业工作人员曾尝试通过群消息和喊喇叭提醒业主们挪车。
聊天记录显示，凌晨3点16分，物业工作人员在3栋业主群发消息称：“因暴雨地下车库积水走不赢，车主麻烦走楼梯到负一楼配合移车。”一分钟后，消息被转发至1栋业主群。凌晨3点22分，消息被转发至2栋一单元业主群。深夜里，并没有人回复，清晨5点56分，物业工作人员再次在群里发消息：“所有车主到地下车库移车，速度速度。”
6栋的业主不满情绪强烈，称5点56分才收到物业的第一条挪车消息，“为何不同栋楼之间，发通知的时间差得如此之多？”有一段视频显示，物业工作人员回应称：“6栋群里没通知到，是工作的失误。”
在另一段视频中，龙领国际物业负责人对业主表示，“（凌晨）3点就有喇叭喊挪车。”5栋9楼的一名业主向记者表示，她在当日凌晨5点左右醒来，听到保安在楼下喊，便下去挪车了。“小区是高层，下暴雨紧闭着窗户，我们什么时候听到喇叭取决于什么时候醒。”多名受访的业主认为，由于通知不到位，他们至少错过了5个小时的挪车时间。
小区9栋的租户彭先生对记者表示，他此次被泡水的车价值40多万，但没有车损险，目前还没有得到明确的赔偿方案。6月26日，记者多次联系龙领国际物业公司龙山县成皓物业管理有限公司负责人了解相关情况，电话未能拨通。对方亦未回复记者的短信。
租户彭先生告诉记者，他在收集相关证据时，曾咨询过物业公司在19日凌晨是否联系过消防部门求助。彭先生表示：“物业工作人员出示的通话记录显示，他们在19日凌晨4点38分和6点12分分别打过一次119。至于更早是否打过，就没有告诉我了。”
6月26日，龙领国际物业保安队负责人告诉记者，经查记录，19日凌晨2点12分，物业主管拨打了119电话求助，“那时车库有少量积水，外面河水慢慢涨起来。”当记者追问消防人员何时到达小区时，物管未予回复。
龙山县消防救援大队工作人员告诉彭先生，6月19日，当地消防部门接到数百起报警。记者多次联系龙山县消防救援大队核实相关情况，但电话未能拨通。据新华社报道，6月21日，龙山县消防救援大队值班干部陈金波在龙领国际小区地下车库的各个出入口，组织清排车库余水、排查消除危险气体。从19日凌晨两点到21日，他连续奋战在抗洪一线。
紧邻河道小区的防汛难点
2024年7月，陕西宝鸡翡翠城小区地下车库也曾发生一起两人挪车时遇难的事故。记者实地走访发现，龙领国际所处的地理环境与“翡翠城”较为类似——小区地势低，临近河流，且河流是弯道。
果利河的河水最早从5栋旁的车库入口流入。这一入口是整个小区地势最低的点位，从4栋和6栋两个不同方向进入，均需先下坡到达车库入口，再次下坡进入车库；作为小区最南端，它同时也是整个小区离果利河最近的点位，穿过小区围栏，与河道仅隔着一条健走步道。
华南理工大学水利工程系教授黄国如长期关注城市洪涝灾害防控、流域水文预报等领域，他对红星新闻记者表示，从现场照片看，果利河在龙领国际小区段河道有堤防，临河界限基本符合当地河道管理规定。“地下车库被淹的主要原因是小区地形先天不足，地势太低，又紧邻河道，一旦洪水泛滥便首当其冲。”
▲小区围栏被洪水冲倒
地图显示，果利河流经龙领国际附近时，河道由东北-西南流向陡然拐弯为东南-西北走向，呈V字形。6月19日，果利河漫堤，洪水穿过龙领国际小区的金属网格围栏，迅速灌入地下车库。小区积水退去后，5栋车库入口附近的围栏倒掉一大片。
“在极端气候越来越多的背景下，果利河县城段20年一遇的防洪标准属于较低的标准。各地应该在经济条件允许的情况下，尽量提高防洪建设标准。”黄国如表示，“当然，我们不可能全部按照极端气候的标准去建设水利工程，因此需要主管部门、物业、民众等各方面，在做好工程建设这个基石上，提高风险意识、做好应急响应工作。”
“山区洪水的特点是陡涨陡落，一旦上涨速度就不可控，面对洪水不能有侥幸心理。”黄国如表示，当城市地下空间越来越多、类似灾害和事故越来越常见，需要面向社会大众进行更多关于水知识的宣传教育。
红星新闻记者 胡闲鹤 摄影报道
编辑潘莉 责编 李彬彬
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